Début du dynamitage sur le contournement de Coffs Harbour

Les explosions de la semaine dernière à West Korora sont un signe infaillible que les travaux de contournement de Coffs Harbour sont en train de surmonter les difficultés.

Avec le déclenchement des premiers détonateurs à 14h15 le jeudi 17 août au niveau de la coupe 16, entre les routes Bruxner Park et West Korora, ce fut le début des tirs qui se poursuivront deux fois par semaine l'année prochaine.

S'adressant à News Of The Area juste avant le début de la première explosion, le tireur en chef, Geof Chilcott de Ron Southon Drilling and Blasting, à Alstonville, a déclaré : « Nous avons 15 000 mètres cubes de roche à faire exploser aujourd'hui.

« Il y a 17 collines sur ce projet, et celle-ci, au Cut 16, est la plus grande.

"Il faudra environ quatre secondes pour exploser", a-t-il déclaré.

Geof est un habitué du dynamitage, il en est maintenant à sa 30e année de travail et « fait 200 dynamitages par an ici », a-t-il déclaré en gesticulant de son bras pour englober toute la région de la côte de Coffs.

Daniel Perez, directeur du projet de la coentreprise Ferrovial Gamuda, était également sur place pour cette étape importante.

"La première explosion est toujours excitante à voir", a-t-il déclaré à NOTA.

"Le projet de contournement progresse très bien et la communauté interagit avec nous via nos séances de feedback communautaire, ce qui est une bonne chose."

Le temps sec a été une aubaine pour la construction, qui a permis de progresser efficacement.

Greg Nash, directeur du projet Transport for NSW pour le contournement de Coffs Harbour, a déclaré que les conditions clémentes avaient permis de démarrer le déblaiement.

« Nous aurons dégagé le couloir d'ici la fin de ce mois (août).

« Les travaux de terrassement sont déjà en avance sur le plan.

« L'explosion que nous venons de voir est un excellent exemple d'une explosion de production à venir.

"Nous pouvons désormais obtenir les données de cette explosion pour les appliquer aux futures explosions à différents endroits du site."

Anna Zycki, directrice régionale nord de Transport for NSW, a déclaré que certaines parties du tracé de la voie de contournement contenaient des roches très dures qui ne pouvaient pas être facilement excavées à l'aide de techniques mécaniques telles que le martelage, d'où la nécessité d'un dynamitage.

"Après une planification et une préparation approfondies, nous avons effectué un essai d'explosion le 26 juillet qui s'est bien déroulé, et c'était formidable de voir cette première explosion se dérouler comme prévu", a-t-elle déclaré.

"Nous devons déplacer environ deux millions de mètres cubes de roche pour construire le contournement et le recours au dynamitage pour briser la roche à certains endroits sera d'une grande aide."

Ce dynamitage impliquait de forer des trous de dynamitage pendant sept jours, de placer des explosifs dans les trous selon un modèle et une profondeur définis, de mettre en œuvre des mesures de sécurité dans une zone d'exclusion, puis de faire exploser le dynamitage.

« Après avoir brisé la roche, elle est concassée et chargée dans de gros camions pour être utilisée sur le projet », a expliqué Anna.

« La roche retirée des sites de dynamitage sera utilisée pour construire ou « remplir » des parties de la route qui traversent des zones plus basses et pour être transformée afin d'être utilisée comme matériau de chaussée. »

Le dynamitage contrôlé en cours pour les coupes sera effectué entre 9 h et 17 h en semaine et entre 9 h et 13 h le samedi et devrait prendre environ un an.

Le dynamitage des tunnels débutera plus tard dans l’année.

Une machine d'exploitation minière à ciel ouvert sera également testée dans certains endroits.

Le Surface Miner brise et broie la roche en une seule opération pour une efficacité améliorée.

Le député de Coffs Harbour, Gurmesh Singh, a déclaré à NOTA : « C'est bien de voir des progrès sur le contournement.

« À partir du plan sur papier, les gens peuvent maintenant commencer à voir le projet prendre forme.

« C'est toujours excitant de voir des travaux importants en cours et une explosion comme celle-ci est inhabituelle à voir à Coffs Harbour.

"C'était assez excitant à regarder", a-t-il déclaré.

Par Andrea FERRARI